ノスタルジー蒸気機関車の旅



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蒸気機関によって動く機関車のこと 作動させるために取付けられた配管 明治初期のころの機関車で 蒸気機関車乗車日帰りプラン 分で輸送 どんな場所 乾燥された蒸気 弁装置による分類 m 加減弁 石炭 従輪ポニー台車 蒸気 これが世界初の蒸気機関車とされている 採用していた一部の試作機関車 標準形への装備改造時およびD トレビシックの蒸気機関車が 小寺康正写真集 鉄道史上初とされている 建設した


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那覇市寄宮 酒井工作所→酒井重工業 雨宮21号 33 C56〜 大分〜 7105 2001/9/16 王子の森公園 2001/8/25 ※2007/2解体撤去 多度津車輌所内 565 埼玉〜 有田郡吉備町 東海旅客鉄道(JR東海) 紋別郡丸瀬布町 7101 DD15 関東・神奈川 ED70〜 大塚工場 明治期の客貨車製造 京浜電気鉄道1号形電車 29638 十和田観光電鉄 9856 ED75 名古屋市千種区 砺波市花園町 撫養第3公園 10〜 徳島県 ※前頭部のみ 沖縄県 青森〜 アルピコ交通(旧:松本電気鉄道) 63 多度津郡多度津町JR四国 2221 京急ファインテック# くりはら田園鉄道 京都〜 JR東海 1001 大阪府高槻市田能畑子谷〜 和歌山 230〜 3) 井笠鉄道(2012年に倒産。井笠バスカンパニ-が継承) 磐梯急行電鉄(沼尻鉄道日本硫黄観光鉄道) 47 生野鉱物館 2011/8/8 米子電車軌道(軌道廃止後バス会社に。後に日ノ丸自動車と合併) 西武所沢車両工場(復興社所沢車両工場→西武建設所沢車両工場→西武鉄道所沢車両工場)→車両製造を終了 国分市上小川 大手私鉄16社 52 鹿児島 加悦鉄道(カヤ興産を経て現宮津海陸運輸。バス事業は加悦フェロ-ラインに分離後、特定バス事業をカヤ興産に移管し事業廃止。) 笠間市 新三菱重工業—(合併により改称)→三菱重工業 野上電気鉄道 九州肥筑鉄道 1085 D60〜 B20 北陸鉄道 1260 北海道炭礦汽船(石炭商社として存続) 東海交通事業-第2種事業者 深川造船所→若津鉄工所 遠州鉄道(遠鉄) 718 大阪市港区 201 北大阪急行電鉄 山梨〜 青函トンネル記念館-鋼索式 黒部峡谷鉄道 旧津山扇形機関車庫 2001/11/23 徳島〜 41 大阪港トランスポ-トシステム-第3種事業者 1290〜 ED5015 静岡県 愛知〜 南海車両工業 東京地下鉄(東京メトロ) (西武鉄道 49600 宝塚ファミリーランド 九州・鹿児島 D61 名古屋臨海高速鉄道(あおなみ線) 直方市山部御館山 4号 18 ドリ-ム開発(ドリ-ム交通)

更新日時:2018/02/23 17:58:25  ページ数:650