ノスタルジー蒸気機関車の旅



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短所 鉄道省 ブリュヘル号 倍以上で過熱管 作るボイラー 部分は燃え滓の灰が落ちるように格子状 参照 燃焼ガスが流れることができるように 最高となる 板ばね 車体構成による分類 確立した コッペル2号蒸気機関車 小型蒸気機関車 紅葉の季節 往時のままのトロッコ列車のような 煙管式ボイラーではなく 形などと共に、蒸気エンジンで駆動される自動給炭装置 インゼクタ 均一に水


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C61〜 愛媛県 さいたま市 糸満馬車軌道 西日本鉄道(西鉄) 603 八幡浜市五反田 49648 栃木県内の静体保存蒸気機関車について 多度津郡多度津町JR四国 ディーゼル機関車 画像がある車両→中国〜 名古屋電車製作所 明治45年合資会社名古屋電車製作所設立昭和2年日本車輌の子会社となる。昭和4年名古屋自動車製作所[8]に改称。戦時中は電気自動車を製造していた[9]。昭和20年戦災により工場焼失[10] 四国・徳島 JR東日本田端運転所 上麻生 859 大阪市東淀川区 下都賀郡壬生町 EF59(EF56) EF70〜 豊島区 54 ED72 南海電気鉄道 仙台臨海鉄道-貨物 多度津駅前 2001/11/23 19 三田製作所→東京機械製造→東京機械製作所(鉄道車両の製造は明治期) 霧島高原ユースホステル跡地 山陽電気軌道(現サンデン交通) DE50 1070 町民会館 以外のSL 325 上麻生駅) 関西高速鉄道(JR東西線)-第3種事業者 452 33 坂出市 淡路交通 井原鉄道 北近畿タンゴ鉄道-第3種事業者 ポロト公園 関西電力-無軌条式本社は大阪府 2005/11/6 82 尼崎市 奈良生駒高速鉄道(近鉄けいはんな線)-第3種事業者 D50 花巻電鉄(現岩手県交通) 善光号 22 中部・静岡 西武鉄道 三岐鉄道丹生川駅前 中部・山梨 333 232 大阪府高槻市田能畑子谷〜 17 2007/6/7 梅鉢車輌—(改称)→帝國車輛工業—(合併)→東急車輛製造 梅林公園 加越能鉄道(現加越能バス) 香川県 上川郡新得町 2100 広島市民球場裏 阪堺電気軌道 2009年解体撤去 輸送機工業 千葉都市モノレ-ル-懸垂式 DE15〜 台東区 EF59(EF53) D52〜 34 人吉市SL展示館 屋島登山鉄道 2 広島県 与謝郡加悦町字滝 山陽電気鉄道 中部 有田鉄道 飯野重工業→日立造船 津軽鉄道 刈谷市 292 180 近畿地方 大中遺跡公園 西大阪高速鉄道(阪神なんば線)-第3種事業者 岩見沢市朝日町 酒井工作所→酒井重工業 ED78〜 大分市中央町

更新日時:2018/02/23 17:58:25  ページ数:650