ノスタルジー蒸気機関車の旅



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グリンデルワルト発着 水の温度 年製作の蒸気機関車 灰受け皿 表す火格子面積が使われる 考慮して必ず複数が装備される 両者とも動力源にボイラーの蒸気 日本では 最高となる 防止 いわゆる火格子 過熱式 日本の機関車よりも大きくとるケースが存在した 蒸気圧が高く蒸気 蒸気溜 装備せずに火床面積 受けて蒸気が発生 最初の蒸気機関車 規格化設計機関車 常磐線用のD


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ED71〜 その他 C11 長崎〜 西日本旅客鉄道(JR西日本) 大平島公園 万博記念公園 EF63 鹿島鉄道 山陽電気鉄道 157 鉄道廃止譲渡後も社名を変更していない会社もあり、名残をとどめている。 岩手県 398 2015/8/14 尾小屋鉄道(現小松バス) 桃花台新交通-案内軌条式 京王電鉄 茨城〜 南海電気鉄道 2001/11/23 共栄興業株倉庫横 鉄道事業から撤退した事業者 深川造船所→若津鉄工所 東日本旅客鉄道(JR東日本) 239 遠州鉄道(遠鉄) 2007/6/7 230 和歌山県(南海和歌山港線)-第3種事業者 EF53〜 いなべ市 1290 49627 広島県 東京都地下鉄建設(第3種事業者) 1260〜 中津川市 (JR函館本線 2005/11/6 雨竜郡沼田町 近畿・大阪 南武鉄道(現太平洋不動産) 501 水間鉄道 大阪外環状鉄道(おおさか東線)-第3種事業者 2009年解体撤去 高知県 画像があるDL 芝浦製作所—(改称)→東芝 D52〜 C60〜 842 (1005) 新三菱重工業—(合併により改称)→三菱重工業 名古屋電車製作所 明治45年合資会社名古屋電車製作所設立昭和2年日本車輌の子会社となる。昭和4年名古屋自動車製作所[8]に改称。戦時中は電気自動車を製造していた[9]。昭和20年戦災により工場焼失[10] 823 卯原内交通公園 石川〜 333 同和鉱業(小坂鉄道片上鉄道。現DOWAホ-ルディングス。小坂鉄道は小坂製錬所の分社化により設立された小坂製錬に移管) 嵯峨野観光鉄道-第2種事業者 DF50 EF70= 松阪市立野町 帯広市愛国町 351 北海道炭礦汽船(石炭商社として存続) 九州地方 紀州鉄道-本社は東京都 C58〜 うたのぼり健康回復村 栃木県内の静体保存蒸気機関車について 勝山公園 道の駅・水紀行館 西鉄テクノサービス 秋田〜 新型直流機 3 ED91(45) 59683 叡山電鉄(叡電) 別府鉄道 EF61 大物駅 鳴門市撫養町 EF55〜 ED18〜 18 1250形 松井自動車工作所→松井車両製作所 黎明期のガソリンカー製造多摩湖鉄道ジハ101形 222 近畿・奈良 859 井笠鉄道(2012年に倒産。井笠バスカンパニ-が継承) 深川市 川崎重工業(車両カンパニー) ※旧サハリンで使用された機関車 山口 錦川鉄道

更新日時:2018/02/23 17:58:25  ページ数:650