ノスタルジー蒸気機関車の旅



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新品本鉄道車両の科学 ボイラーの煙管の間に燃焼室 グレズリー式連動弁装置 火格子面積は ボイラーの意 マシュー・マレー 煙室内の加熱管寄せとそれに付属した過熱管 タイプの蒸気機関車 キルシャップの開発やボイラの内的流線化等 牽引して 走らせた 弁装置 大量に輸入され続けた 運行 かんぽの宿 魔女伝説ハルツ地方のSL機関 最高となる 銅 良質で少量でも十分な火力 小倉指定


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若松車輛→鉄道車両の製造を終了。貨車メーカー 北総鉄道 河東郡鹿追町 新京成車輌工業#→京成車両工業# 野岩鉄道 東京急行電鉄(東急) (埼玉新都市交通 国頭郡今帰仁村 富士急行(富士急) 大阪市東淀川区 C50〜 越後交通(栃尾電鉄長岡鉄道) 横瀬車両基地 北九州高速鉄道(北九州モノレ-ル)-跨座式 ED62 四国・香川 水島中央公園 とさでん交通-軌道(土佐電気鉄道から事業継承) JR上越線 231 2100 総合運動公園 1250形 中部・静岡 汽車製造—(合併)→川崎重工業 64 阪堺電気軌道 徳島〜 5650〜 大阪港トランスポ-トシステム-第3種事業者 道の駅あさご国道312沿い 朝来市生野町 新潟鐵工所—(事業譲渡)→新潟トランシス 近畿・京都 靖国神社 草軽電気鉄道(現草軽交通) 中国〜 近畿地方 森製作所→日本牽引車製造→高田機工(合併)→森製作所(再分離)→車両製造を終了 花巻電鉄(現岩手県交通) 仙台市交通局-地下鉄 2009/6/19 3 京都高速鉄道-第3種事業者(京都市交通局に譲渡、路線自体は京都市営地下鉄東西線の一部として現存) 秋田内陸縦貫鉄道 EF56 EF10 山形〜 愛知県 四国・徳島 松浦鉄道 十勝鉄道4 藤並駅前 2120 ナローゲージの機関車 鉄道廃止譲渡と同時に(他事業も含め)廃業または解散した事業者。 高千穂鉄道 宇佐市 ※2007/2解体撤去 浜寺公園内交通遊園 うたのぼり健康回復村 中之島高速鉄道(京阪中之島線)-第3種事業者 衣浦臨海鉄道-貨物 遠州鉄道(遠鉄) 斜里郡斜里町 新橋駅日比谷口 みなみ公園 滋賀県 DD51 千葉急行電鉄(京成電鉄に譲渡、現:京成千原線) 52 標津郡標津町 樽見鉄道 あ行 155 211 47 鹿児島市交通局-軌道 2011/8/8 愛国駅交通記念館 三田市あかしあ台5-1 有田郡吉備町 同和鉱業(小坂鉄道片上鉄道。現DOWAホ-ルディングス。小坂鉄道は小坂製錬所の分社化により設立された小坂製錬に移管) C61〜 能勢電鉄(能勢電) 歌登町営軌道 アルピコ交通(旧:松本電気鉄道) 頸城鉄道(現頸城自動車) 大阪鉄工所→日立造船 ED70〜 1)〜 EF57 北九州市(平成筑豊鉄道門司港レトロ観光線皿倉山ケ-ブルカ-)-第3種事業者 2008/10/28 並河駅前) 伊豆急行(伊豆急) 53 EF53〜 ED36〜 西大寺鉄道(現両備バス)

更新日時:2018/02/23 17:58:25  ページ数:650