ノスタルジー蒸気機関車の旅



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機関 公共鉄道で走行 逃がして圧力 ストーカーが標準搭載されていた 関西 加熱して圧力 これが世界初の蒸気機関車とされている 過熱式 高温の燃焼ガス 持つマラード号 第一次世界大戦 そのうちの少なくない数が保守コストの高騰に手 蒸氣汽関車 省略 切断展示物の火室 蒸気機関車の機構 ボイラー内部 循環させる役割 実用的な蒸気機関車 往時のままのトロッコ列車のような


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※前頭部のみ ED18〜 尾道鉄道(吸収合併され現中国バス) 西大寺鉄道(現両備バス) 西日本旅客鉄道(JR西日本) 222 三菱石炭鉱業(大夕張鉄道。後に南大夕張炭鉱として清算業務) 若松駅前公園 EB10〜 新関西国際空港(JR関西空港線南海空港線)-第3種事業者 横浜高速鉄道(みなとみらい線こどもの国線) 北条鉄道 存続事業者 交流機 上麻生 東葉高速鉄道 太子山公園 小松島市 花巻電鉄(現岩手県交通) 豊橋鉄道 C10〜 中部・岐阜 718 638 青函トンネル記念館-鋼索式 北神急行電鉄-第2種事業者 230 南部鉄道 大阪〜 御岳登山鉄道-鋼索式 EF53〜 八戸市 津山市 45 緑ヶ丘公園 EF70= 四国旅客鉄道(JR四国) 横瀬駅) 北海道ちほく高原鉄道 59647 立山黒部貫光-鋼索式無軌条式 2010/9/11 室本町 丸山車輌 黎明期のガソリンカー(単端式気動車)製造会社 九十九里鉄道キハ101、頸城鉄道ジ1 ED73〜 秋田市土崎港中央 150 多摩都市モノレ-ル-跨座式 鉄道車両製造所→廃業 近畿地方 北丹鉄道 1 鉄道資料館 イオンモール広島府中ソレイユ 東北・岩手 大田原市 9633 喜多郡内子町 ※デフにJNRマーク有 宝塚市雲雀丘 46 阿寒町炭坑と鉄道館 EH10 52 泰和車両 松阪市立野町 加悦鉄道(カヤ興産を経て現宮津海陸運輸。バス事業は加悦フェロ-ラインに分離後、特定バス事業をカヤ興産に移管し事業廃止。) 関東・東京 128 岩見沢市朝日町 三井埠頭3 御立交通公園 福島交通 新京成電鉄 1080 220 42 ED19〜 中津川市 直方市山部御館山 1400〜 紋別郡滝上町 18 いすみ鉄道 409 882 ナローゲージの機関車 美原交通公園 26 とさでん交通-軌道(土佐電気鉄道から事業継承) 私鉄等の機関車 2007/3/23 神戸市交通局 旧片上鉄道吉ヶ原の保存車両情報←お勧め 嵯峨野観光鉄道 C61〜 EF71 21) JR東日本田端運転所 120〜

更新日時:2018/02/23 17:58:25  ページ数:650