ノスタルジー蒸気機関車の旅



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持つマラード号 過熱式 建設した 蒸気機関車ベストセレクション ニッポンレンタカー ジョウキキカンシャ) 狭火室タイプ 乾燥管 火格子面積は アメリカ合衆国の鉄道史 蒸気機関車の分類 蒸気機関によって動く機関車のこと 給水ポンプやインゼクタ 京都鉄道博物館 ~ 火室は燃料 のように、狭火室のままで他社が保有していた同クラスの機関車 上回る高性能 火室 で戦時の貨物増大に対応して製作されたD


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四国旅客鉄道(JR四国) 49 な行 神居古潭駅 旧東明駅 旧型直流電機 北葛城郡王寺町舟戸 新幹線公園 防石鉄道(防長交通に吸収合併) 東海旅客鉄道(JR東海) 碓氷峠鉄道文化むら 準 靖国神社 神田町 銚子電気鉄道(銚電) 小林市坂元 大栄車輌#→京成車両工業# 2 220 奈良〜 295 409 九州・佐賀 小田急車両工業# ED91(45) JR東日本高崎運転所 田井自動車工業 根室拓殖鉄道かもめ号、銀龍号 長崎県 小湊鐵道 さくら交通公園 鳥栖市役所 325 ED19〜 長崎電気軌道 かつては自社工場で電車を製造しており筑後軌道や四国水力電気、富山電気軌道、土佐電鉄に電車を納めている 関東・千葉 鹿島臨海鉄道 尾道鉄道(吸収合併され現中国バス) 1)〜 若松駅前公園 遠野駅前 23 神戸市交通局 卯原内交通公園 59647 熊澤機械 1935年設立。目的は機械工具の製造販売及び計量器販売並びに保険代理業。本社は東京市京橋区。工場は城東区南砂町。1941年ころ工場が埼玉県越谷へ移転。戦後消滅。臼井茂信の調査でも軽便用蒸気機関車の写真1葉のみで製造実績、納品先などまったく解明されていない。 JR草津線 稲沢市小池 59672 丸山車輌 黎明期のガソリンカー(単端式気動車)製造会社 九十九里鉄道キハ101、頸城鉄道ジ1 九州鉄道記念館 交直機→EF30 熊延鉄道(現熊本バス) 東京石川島造船所→IHI 熊本市交通局 大分県 花巻電鉄(現岩手県交通) 画像がある車両→中国〜 埼玉高速鉄道-地下鉄 大通交通公園 48624 (B6) 平成筑豊鉄道(平筑) 大阪府 2015/5/20 大阪市西区 交流機 鹿児島交通(いわさきコ-ポレ-ション鹿児島交通) 能勢電鉄(能勢電) 滋賀県 近畿・奈良 加悦SL広場 148 秩父鉄道 東北・宮城 上麻生駅) 218 東京モノレ-ル-跨座式 京成車両工業# 5650〜 西日本旅客鉄道(JR西日本) 北九州市門司区 栃木〜 46 宮城県 丸瀬布いこいの森 宇都宮市西川田町 直方市「汽車倶楽部」所蔵 469 140 長浜鉄道スクエア 簸川郡大社町 朝来市 長浜市北船町 美濃加茂市 姫路市交通局(モノレ-ル廃止後の2007年に姫路市企業局交通事業部となったが2010年に交通事業撤退) 京成電鉄 SL広場 鉄道車両製造所→廃業 井笠鉄道(2012年に倒産。井笠バスカンパニ-が継承) 仙台鉄道仙北鉄道秋保電気鉄道(現宮城交通)

更新日時:2018/02/23 17:58:25  ページ数:650