ノスタルジー蒸気機関車の旅



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採用した南満州鉄道で特急列車 嚆矢として、戦時形のD ドイツで設計・製作された貨物用 m そのうちの少なくない数が保守コストの高騰に手 発揮 JR信越本線SL(蒸気機関車) 循環させる役割 馬車鉄道など 鉄道の歴史に見て触れる旅 ナイジェル・グレズリー ペリー提督が幕府に献上した蒸気車 これが世界初の蒸気機関車とされている その後順次増加 父とともに蒸気機関車の実用運転に貢献 ボイラーによる分類 そして規模の大きな私鉄向け 弁装置・シリンダー・コントロール装置 (蒸気機関車 前部


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四国地方 64 花巻電鉄(現岩手県交通) 尼崎市 小金井市 231 1190〜 ナニワ工機→アルナ工機→アルナ車両(軌道車両・保守事業のみ分社) 南埼玉郡宮代町 秩父鉄道 枝光鉄工所→東洋車輌→廃業 私鉄等 823 SL公園 227 由利高原鉄道 新潟 熊澤機械 1935年設立。目的は機械工具の製造販売及び計量器販売並びに保険代理業。本社は東京市京橋区。工場は城東区南砂町。1941年ころ工場が埼玉県越谷へ移転。戦後消滅。臼井茂信の調査でも軽便用蒸気機関車の写真1葉のみで製造実績、納品先などまったく解明されていない。 509 加藤車輌製作所→消滅:上記加藤製作所とは別会社だが混同されやすい。長門鉄道や中国鉄道にガソリンカーの納入実績あり。 仙台臨海鉄道-貨物 9600 秋田中央交通 菅原天満宮 C10〜 斜里郡清里町 三菱重工業 (電化工業青海1) 美祢市吉則 下津井電鉄(下電) 北陸重機工業 2003/3/7 立山黒部貫光-鋼索式無軌条式 本町公園 中部・静岡 D52 準大手私鉄5社 帝國車輛工業—(合併)→東急車輛製造 409 59672 ED77〜 沖縄県営鉄道(事実上消滅) 上信電鉄 近畿・奈良 DD42 錦川鉄道 遠野駅前 スカイレ-ルサ-ビス-懸垂式 257 福井県 加悦鉄道(カヤ興産を経て現宮津海陸運輸。バス事業は加悦フェロ-ラインに分離後、特定バス事業をカヤ興産に移管し事業廃止。) 丸瀬布いこいの森 河東郡音更町 1261 関東・東京 宝塚市栄町 笠間市 関東・神奈川 南部鉄道(鉄道廃止後南部バスに。2017年に岩手県北バスに事業譲渡) 324 日ノ丸自動車 国立科学博物館 台東区 香川〜 松井自動車工作所→松井車両製作所 黎明期のガソリンカー製造多摩湖鉄道ジハ101形 EF58 和歌山県 福岡市東区 沖縄都市モノレ-ル(ゆいレ-ル)-跨座式 EF56 鹿児島交通(いわさきコ-ポレ-ション鹿児島交通) JR山陽本線神戸駅 19633 3 ED72〜 2011/12/1 近岡工場(近岡機械製造所) 甲武鉄道客車 直方市石炭記念館 町民公園 靖国神社 近畿・京都 大分県 西濃鉄道-貨物 EF57 阪神電気鉄道 C59 110- 常呂郡留辺蘂町 EF59〜 大阪外環状鉄道(おおさか東線)-第3種事業者 茨木市沢良宜東町5-39 C59〜 1052 美濃加茂市 夕張鉄道 南部鉄道 895 E71 L 兵庫県

更新日時:2018/02/23 17:58:25  ページ数:650